Старожилово — усадьба в Рязанской области

16.11.2014, 00:04

Усадьба была создана Павлом Георгиевичем, который является уроженцем городка Лебедянь, что располагался в Тамбовской губернии. Приобрел поместье он в те далекие времена, когда руководил строительством железнодорожного полотна в этой местности и хотел, чтобы вся семья была с ним рядом.

Воспоминания о владельце

Со слов автора многих произведений того времени Павла Говорова, владелец усадьбы был крупным чиновником и решил сменить работу в кабинете на участие в строительстве железной дороги на этом направлении. Несмотря на то, что строительство в те времена считалось неприбыльным и ненужным делом, Павел Григорьевич все же приступил к строительству железной дороги от Рязани до Козловска. Помогал ему в реализации задуманного инженер фон Мекк. Завершено строительство было в 1866 году, а процесс строительства занял чуть больше года (с марта 1865 года).

Доход от реализации строительного проекта составил 7 миллионов рублей. Не удивительно, что он начал активно приобретать недвижимость не только в России, но и в странах Европы. Вскоре он вообще эмигрировал заграницу, оставив в имении под Рязанью жену и детей. С тех пор усадьба была на попечении его брата. После того, как были построены Кирицы, старший сын Дервиза Павел вместе с Шехтелем построил в имении конезавод.

Конезавод в усадьбе

Основой постройки является манеж для тренировки лошадей. Сам же завод представляет собой группу строений, среди которых выделяется двухэтажный господский дом. Он хотя и не считается роскошным, но выполнен в определенном стиле и со вкусом.

Сам же манеж расположен вдоль дороги и создан в трехчастной композиции. Он имеет значительную протяженность и выделяется объемами по сторонам и в центре. По периметру можно отметить оригинальные декоративные элементы оформления в виде зубцов, ширинок, поребриков, а сами окна выполнены в виде лучковых очельев.

Строение выделяется на фоне привычной кирицкой архитектуры, в нем просматриваются динамика, а также сочетание качественных линий и стремление к высоте. Автором архитектурного проекта считается великолепный специалист Д.И. Грим.

К большому сожалению, весь племенной фонд конезавода во время Великой отечественной войны был переправлен в тыл, а там погиб. А вот хозяйство, которое славилось массой призеров соревнований, сохранилось и до нашего времени. Сегодня на территории конезавода создан музей.

Читаем другие статьи