В Рязани не будет наземного метро с бесплатным проездом
Отметим, что не так давно местные рязанские власти рассматривали возможность строительства уникального метро надземного типа в областном центре. Предполагалось, что пользоваться данным видом городского транспорта рязанцам будет возможно абсолютно бесплатно. В соответствии с последней опубликованной информацией, члены рязанского государственного городского совета приняли решение отказаться от вышеуказанного строительного процесса. Окончательный ответ от местных властей был представлен широкой аудитории сегодня.
Как объяснили свое решение рязанские власти?
Согласно предоставленным данным, которые сообщил Ринат Бичурин (напомним, что именно он и является главным автором вышеуказанного строительного проекта), представители Рязанского городского совета в своем отказе не сослались на Генеральный план. По его мнению, можно считать, что вопрос выделения денежных средств не оказался главной помехой воплощению в реальность данного плана.
Как заявил вышеуказанный успешный предприниматель из российской культурной столицы, об отказе он официально узнал благодаря сообщению руководителя управления городским транспортом областного центра Андрея Каплинского. Соответствующая информация сразу же была опубликована Ринатом Бичуриным в социальных сетях.
Как заявили официальные представители рязанских властей, в Генеральном плане до 2020 года не планируется создавать линии для проведения легкого метро над землей. В качестве ответа на предложение рязанские чиновники заявили, что, возможно, данное предложение будет рассмотрено еще раз, но уже после 2020 года и только в том случае, если предприниматель из Санкт-Петербурга в очередной раз обратится с соответствующим проектом строительства.
Суть рязанского надземного метро
Напомним, что вышеуказанный проект строительства уникального метро в областном центре был представлен еще в конце июня. Согласно разработанному плану, строительство подразумевало создание сорока километров линий, которые должны находиться на десятиметровой высоте над проезжей частью, при этом здесь обязательно будут установлены двадцать пять станций.
Тот факт, что проезд в метро мог бы быть бесплатным, был подтвержден планами петербургского предпринимателя: окупить линии он хотел с помощью аренды помещений на территории торговых галерей.