Самосвальные прицепы и особенности их конструкции

Для того чтобы увеличить объемы перевозимых грузов используются прицепы различного типа. Если учесть, что одним из наиболее востребованных грузовых автомобилей является самосвал, прицепные устройства, способные самостоятельно опустошать кузов также являются весьма популярными. Самосвальные прицепы реализуют многие производители, так как в этом сегменте рынка спрос достаточно высок и постоянно увеличивается. Жесткая конкуренция способствует тому, что производители при создании новых моделей техники внедряют инновационные решения.

В частности это касается конструкции осей и расположения пневморессор. Использование грузовой техники, такой как Ивановец при ведении строительных работ предполагает большую нагрузку на автомобильные оси и пневморессоры. Во время разгрузки происходят разрывы рессор и повреждения осей прицепов. Для того чтобы избежать этого, в новых моделях самосвальных прицепов от компании Meiller изменено расположение пневморессор, теперь они находятся в пределах габаритов задних колес, так как располагаются в верхней части картера моста. Кроме того, кузов приобрел обтекаемые формы, а вертикальные ребра жесткости заменены стальными балками, что делает его значительно прочнее. Новые замки жестко фиксируют борта, что позволяет избежать их колебаний во время передвижения.

Но главное, это, пожалуй, новая гидравлика, позволяющая значительно упростить процесс освобождения кузова от сыпучих и прочих видов грузов. Усиленные гидроцилиндры позволяют, в случае необходимости, выгружать определенный объем груза, а не опустошать кузов полностью, это очень удобно, если необходима частичная разгрузка. Еще одно кардинальное новшество для самосвальных прицепов от компании Meiller заключается в том, что теперь они оснащаются системами контроля веса груза, что позволяет избежать перегруза прицепа. Это значительно увеличивает срок службы прицепа, так как возможные перегрузки отрицательно сказываются на его состоянии.