Разновидности вентиляторов для системы охлаждения двигателя

Основной проблемой большинства двигателей, в том числе и автомобильных, является перегрев двигателя. В процессе работы двигатель испытывает серьезные нагрузки и неудивительно, что его температура увеличивается. Именно поэтому конструкция автомобиля подразумевает наличие в ней системы охлаждения двигателя. Главным ее элементом является радиатор, но для того, чтобы обеспечить обдув горячего двигателя, а также самого радиатора используется вентилятор.

При создании автомобилей конструкторы использовали два способа обеспечения охлаждения двигателя, прежде всего это воздушное и охлаждение с использованием жидкости. Оба способа имеют свои достоинства и недостатки, но вентилятор присутствует в и в том, и в другом случае. Именно вентиляторы для систем охлаждения двигателей рассеивают тепло, которое от них исходит и носителем является как раз именно воздух. Несмотря на то, что идей по созданию конструкции вентилятора было немало, на сегодняшний день работают две, это механический и электрический вентиляторы. В конструкции механического вентилятора используется ременной привод, который устанавливается на коленчатый вал. Электрический вентилятор состоит из системы управления и электродвигателя, который собственно и обеспечивает работу вентилятора.

Система управления отслеживает температурные изменения, и регулирует скорость работы вентилятора. Преимущества электрической конструкции заключаются в том, что с ее помощью можно обеспечить равномерное охлаждение двигателя, что важно для его работы. Механическая конструкция более инертна и в ней скорость вращения лопастей регулируется с помощью вискомуфты. По большому счету такие вентиляторы используются только на тех моделях автомобилей, которым предстоит преодолевать водные преграды, ведь электроника не любит воду. Вентиляторы с электрическим приводом используются повсеместно и даже устанавливаются на старые модели авто. Поэтому их активнее используют в различных конструкциях автомобилей.