Особенности ремонта гидроцилиндра

Ремонт гидроцилиндра двигателя начинается с определения неисправности.

Причины определяются после разборки гидроцилиндра и дефектации деталей гидроцилиндра. Самыми частыми неисправностями являются различные деформации, износ уплотнений и направляющих втулок, коррозия рабочих поверхностей, нарушения герметичности, вызванного износом уплотнений.

При нарушении работоспособности чаще всего ремонт гидроцилиндра заключается в замене уплотнений поршня. Во время ремонта, вместе с уплотнениями приходится менять и цилиндр из-за повреждения внутренней поверхности, либо из-за износа гильзы.

Компания “Krpms” осуществляет техническое обслуживание ремонт гидроцилиндров цена в екатеринбурге, к слову, не велика. Ремонтируются цилиндры установленные на экскаваторах, погрузчиках, кранах и другой гидравлической технике отечественных и зарубежных производителей.

Штоки гидроцилиндра покрыты защитным слоем хрома. При попытке сошлифовать ржавчину так же будет удалён слой хрома, а при прокатывании с целью восстановить осевую геометрию покрытие начнёт отслаиваться.

Поскольку от поршневой группы, в самой большей степени зависит надежность работы дизельного двигателя, всем вышеперечисленным деталям и узлам, десятками конструкторов и разработчиков компании уделяется особое внимание. Поршневая группа является самым ответственным элементом любого двигателя, а все ее детали подвержены постоянному износу из-за тяжелых условий эксплуатации, инженеры постоянно разрабатывают новые конструкции деталей и модифицируют уже имеющиеся, уделяя особое внимание материалам для их изготовления и передовым технологиям при проектировании.

Производят замену всех уплотнений, устраняют причину износа, это могут быть задиры на штоке или цилиндре, поэтому при ремонте гидроцилиндра приходиться ремонтировать или менять и сам шток, а при повреждениях цилиндра ремонт может быть экономически не целесообразным.